Czyszczenie DPF – czy warto robić na własną rękę?
Kontrolka DPF na desce rozdzielczej stawia kierowców przed dylematem: spróbować samemu rozwiązać problem, czy jechać do warsztatu? Domowe metody obiecują szybkie rozwiązanie, ale w praktyce prowadzą do uszkodzeń kosztujących kilka tysięcy złotych. Sprawdź, dlaczego czyszczenie DPF na własną rękę kończy się porażką i czym różni się profesjonalna regeneracja filtra od amatorskich prób.
Czyszczenie filtra DPF w domowych warunkach – czy to dobra opcja?
Środki w sprayu obiecują błyskawiczne rozwiązanie problemu: wystarczy wykręcić czujnik temperatury spalin, wstawić preparat, odczekać 15-20 minut i kłopot znika. Brzmi kusząco, zwłaszcza gdy koszt to kilkadziesiąt złotych. Praktyka jednak bardzo szybko weryfikuje te obietnice. Preparaty chemiczne mogą usunąć część sadzy z powierzchni, ale nie radzą sobie z popiołem – główną przyczyną zapchania w większości przypadków. Co gorsza, agresywne składniki niszczą delikatną ceramiczną strukturę filtra, prowadząc do mikrouszkodzeń, które stopniowo zwiększają się z każdą próbą takiego czyszczenia.
Niektórzy zamiast sprayu, wybierają domowe czyszczenie wodą z myjki ciśnieniowej. Nie jest to jednak dobra metoda, jeśli przeprowadzana jest na własną rękę. Woda pod niekontrolowanym ciśnieniem nie usuwa skutecznie sadzy ani popiołu z wąskich kanałów filtra – zamiast tego może przepchać zanieczyszczenia głębiej w strukturę. Źle osuszony filtr blokuje przepływ spaliny i uniemożliwia odpalenie silnika, a nawet jeśli auto odpali, wilgoć w układzie wydechowym prowadzi do korozji. Największy problem wszystkich domowych metod pozostaje ten sam: bez specjalistycznego sprzętu pomiarowego nie sprawdzisz, czy cokolwiek osiągnąłeś. Kontrolka może zgasnąć na chwilę, dając fałszywe poczucie sukcesu, by wrócić po kilkuset kilometrach – z filtrem cząstek stałych w jeszcze gorszym stanie.
Jak wyczyścić filtr cząsteczek stałych pewnie i bezpiecznie?
Profesjonalna regeneracja opiera się na metodzie hydrodynamicznej. W GRĄB-CAR filtr demontujemy, przeprowadzamy diagnostykę, a następnie w specjalistycznej stacji przemywamy dwukierunkowo wodą pod kontrolowanym ciśnieniem. Strumień dociera do każdego kanału, usuwając sadzę, popiół i pozostałości oleju. Po czyszczeniu wykonujemy kontrolowane suszenie i test przepustowości. Sprzęt mierzy różnicę ciśnień przed i po zabiegu, dając obiektywny dowód bardzo wysokiej skuteczności. Na końcu właściciel otrzymuje protokół z gwarancją.
Woda pod odpowiednim ciśnieniem nie uszkadza ceramiki, skutecznie za to usuwa zanieczyszczenia. To rozwiązanie ekologiczne – toksyczne substancje trafiają do utylizacji, nie do kanalizacji.
Po montażu konieczne są czynności diagnostyczne: kasowanie poziomu popiołu w sterowniku i zakończenie regeneracji. Te same procedury jak po montażu nowego filtra – sterownik silnika musi „nauczyć się” pracować ze sprawnym elementem.
Czyszczenie filtra DPF przez profesjonalistów: wybierz usługę GRĄB-CAR
Potrzebujesz wykonać czyszczenie DPF blisko Kalisza? W warsztacie GRĄB-CAR w Malanowie (30 minut od centrum Kalisza) dysponujemy stacją hydrodynamiczną i doświadczeniem w regeneracji filtrów diesel. Zaufaj warsztatowi z ponad 15-letnim doświadczeniem. Dzięki członkostwu w ProfiAuto gwarantujemy konkurencyjne ceny części i szybką realizację.
Umów wizytę – Twój samochód zasługuje na profesjonalną obsługę.